我听说很多玩跑跑卡丁车的朋友老是不会用双喷技巧，所以我特地找来这样一篇跑跑卡丁车双喷技巧，希望大家仔细看一下这篇文章那个，从而学会双喷技巧。

    　　双喷 学习双喷之前建议把 最佳化漂移动 掌握的非常熟练，那会为学习双喷打下坚实的基础，双喷是 C式连喷 的基础，所以学习好双喷是能否顺利掌握C式连喷的阶梯。下面我就具体讲讲双喷的要领，以右为例。

    　　首次喷火

    　　1. ↑

    　　2. ↑→　　调整车头，为后面的第1次漂移作基础

        跑跑卡丁车双喷技巧

    　　3. ↑→Shift　　起漂了，这个时候必须紧接着上一步进行漂移，↑ 这个键从第2步到第3步都是不松开的，新手按Shift的时间可以略微长一些，但最好别超过1秒，否则很容易造成打滑，可以在一些简单的地图上反复练习，以几条漂移横迹的交点作为弧顶，画出的弧，就是需要掌握的漂移路线，随着练习的不断深入会发现，无数条弧所漂出的横迹会越来越接近。

    　　4. ←↑　　拉车头，↑还是不松开，要决和最佳化漂移一样，唯一不同的是，就是紧接下去的再次漂移，这里还有必要讲一下，紧这个概念，不是求快，而是在漂移结束后，必须是结束以后的顺势拉车头，至于轻重和拉车头的时间需要大家花时间去琢磨，找到适合自己的节奏。(很多高手在这个环节的处理上也是各有各的拿捏，但是总保持在一个较短的时间内)

    　　5.→Shift

    　　6. ←↑　　5，6两步有连着一起讲的必要，第5步是第2次漂移，时间和第1次漂移相比时间会短一些，第6步的前是第1次喷火并调整方向，随着技术掌握的不断深入会发现，5，6两步会越来越接近，几乎是同时的，但是本人建议，新手在掌握这个步骤的初期还是要行成一种先后观念，就是.→接S接↑最后接←，之后就是熟练的问题了，在熟练掌握以后会发现一种非常顺的节奏，感觉很舒服。

    　　第二次喷火

        跑跑卡丁车双喷技巧

    　　↑　　第2次喷火，需要注意的是，第6阶段的第1次喷火和此阶段的第2次喷火，两次按↑的喷火在力求在按的清楚明确的基础上求快，越快越好，因为越是按的快就表示前面漂移时损失的速度补回的越多。　　在这里小提一下，连漂，连漂也就是D式连喷，本人在学习双喷之前是先学会连漂的，但这种技术的局限性比较大，而且速度的损失过于明显，随着跑跑的不断前进和改革，这种技术已经慢慢被淘汰了，在G3出现以前，冰山滑雪场 那个有很多树的下破前的U弯就是用 连漂来处理的，后来慢慢被加速断位漂移所取代。所以连漂的技术在这里就不具体说了。大家可以掌握最佳化漂移以后直接去练习双喷，一样能掌握的很好，还有一种LINK双喷，由于对键盘的要求过高，而且掌握起来难度较大，在这里也不具体说了。顺便再说说键盘数据的问题，大家可以在GOOGLE或者BAIDU里面打 跑跑键盘数据 里面会手把手的教你把键盘数据调到最佳，GF一般都是 2 0 43 最后一相 可以是40到48里面的任意数字，根据本人的实验 数字越小，同样的按键时间，漂移横迹会越长。

    　　以上就是跑跑卡丁车双喷技巧，虽然看起来步骤很多，但其中多是解答为什么要这样做，或者你在哪里这样做效果更好等，也不是很难。.

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