天使之翼无论是造型还是性能，在一众赛车中都能算作优秀，正因如此它曾一度引起广大车迷们的热爱。但是实际跑图中天使之翼又将会有哪些表现？下面便一起来看看吧！

    【赛车外形】

    天使之翼是所有赛车中外观最为炫酷的一辆，全车配色用的是淡紫色的喷漆，车头运用了突出的三角设计使车身看起来十分舒服，在光线照射下能反射出一道道白色的光晕。侧翼与宽厚的三角形尾翼连接在一起，像极了一对紫色的翅膀，这也照应了赛车的名字。整个赛车采用了很多的三角设计风格，突出的角大多斜着向后耸起，给赛车一种逆风飞翔的感觉。

    【赛车数据】

    直线最高时速        216KM/H

    0 - 100km/h加速用时 1.522S

    0 - 180km/h加速用时 3.243S

    车身尺寸            1.62×0.92×0.43m

    车身重量            1316kg

    最小转弯半径        3.67m

    高速转弯半径        7.73m

    转向失控速度        187km/h

    漂移滑动摩擦系数    2.72

    漂移转向系数        3.1

    小喷动力            7651N

    小喷持续时间         0.635s

    N2O集气系数        3.5

    【赛车性能】

    天使之翼的各个性能数据非常均衡，开起来手感极佳让人挑不出太多的毛病。给人印象深刻的就是赛车的喷射能力，氮气的加速效果很强劲，速度提升较快持续时间也长，能在直道上用氮气加速超越很多赛车。急速行驶下漂移也顺畅无比，漂移过后车身有轻微的偏移，非常贴近现实中漂移的惯性，开起来不仅没有任何不适反而从调整车身上感受到驾驶的乐趣。各项性能的均衡让赛车变得很好掌控，比赛中能轻易地就掌握住赛车的节奏，将赛车的性能完全发挥出来。

    虽然大喷的效果较为优秀，但小喷的效果则显得有些吃力。小喷提升的速度很有限，在漂移后需要用小喷提速时，就显得有些不足，另外赛车的车身比较大，赛车密集时容易发生碰撞，过弯道稍不留神就会被狭窄的道路卡住。最后缺点便是集氮能力，每次漂移氮气总是差一点就集满，让人抓耳挠腮非常难受，不过改装后就可以弥补集氮能力的不足，让车迷们体验十足的驾驶乐趣。

    【适用地图】

    天使之翼车身大不适合狭窄的赛道，同样也难以通过小道较多的赛道，最能够发挥出赛车真实水平的赛道是地形简单明了，构造一目了然的赛道。天使之翼可以用赛车的性能碾压其他赛车，从而取得不错的成绩。这样的地图非常多有中国城、老街管道、马达加斯加、冰川滑雪场、彩虹风车岛等。

    【改装分析】

    天使之翼有一些稍显不足的劣势急需改装，改装之后带给赛车的不是略微的提升而是质的改变。先从集氮开始改装，只需要稍微改装就能弥补弱势满足赛车的需求，然后改装传动和涡轮系统让赛车变得更加灵活，最后改装的才是引擎和燃料系统，当天使之翼改装完毕会发现它与平装天使之翼相比简直是天差地别。

    改装后的赛车几乎克服了所有的缺点，开起来手感变得更好。漂移和集氮配合起来获得氮气非常迅速，全程比赛加速不停感受极速的乐趣，同时也能做到远远甩开其他赛车取得胜利。

    【心得分享】

    驾驶天使之翼这辆赛车很拉风，炫酷的外观非常抢眼，良好的手感也让上手变得很容易。只要开过一次就会迷上这辆赛车，想要驾驶天使之翼在赛道中跑出好成绩，建议大家务必进行改装，会有不一样的体验呦。

扫描二维码，关注天宇互动服务号，阅读有深度的手游内容